wiadomo że się da... ale to Polacy musieliby się tym zająć... ja jakoś tego nie czuję. gwiazdom też nie zależy na promocji tego sportu, to zamknięty kocioł jak dla mnie. Włochy są kolebką moto ogólnie, to inna kultura i żużel może i jest jakąś kolejną atrakcją, ale nie aż taką żeby zaistnieć w jakimś większym wymiarze.

Dlatego zrobić motorowerki, podobnie wyglądające do żużlowych , acz dostosowane do szos. Ja kiedyś dałem radę (jak byłem młody) Komarkiem (taki fajny na pedały) dojechać nad morze do Mielna i wrócić (z Gorzowa).Też dupa bolała. Wszystko to kwestia reklamy. A już prawdziwe gówna udaje się ludzim wciskać. To zaś pozwoliłoby młodzieży na zabawę w żużel.

ciekawszy sport z pozycji oglądającego, ale nie możemy tego mierzyć naszą miarą, bo uczciwie to miara biernego kibica/oglądacza. chodzi o to że ścigacz czy crossówka jest powszechnie sprzedawany i używany, ludzie jadą na szosę czy w teren i sobie to czują więc mają się z czym utożsamiać oglądając mistrzów którzy te same sprzęty mają perfekcyjnie opanowane... to jest właśnie to wg mnie co przekłada się - też zgodnie z opinią Łukasza - na zainteresowanie i pozycję danego sportu moto na świecie. w przypadku żużla nikt tego nie będzie próbował, a pokracznym motocyklem nie będzie jeździł po ulicach... to już spycha ten sport w zaścianek.

ciekawszy sport z pozycji oglądającego, ale nie możemy tego mierzyć naszą miarą, bo uczciwie to miara biernego kibica/oglądacza. chodzi o to że ścigacz czy crossówka jest powszechnie sprzedawany i używany, ludzie jadą na szosę czy w teren i sobie to czują więc mają się z czym utożsamiać oglądając mistrzów którzy te same sprzęty mają perfekcyjnie opanowane... to jest właśnie to wg mnie co przekłada się - też zgodnie z opinią Łukasza - na zainteresowanie i pozycję danego sportu moto na świecie. w przypadku żużla nikt tego nie będzie próbował, a pokracznym motocyklem nie będzie jeździł po ulicach... to już spycha ten sport w zaścianek.

Kwestia marketingu. Co ciekawego jest w curlingu? Inna dyscyplina, ale zawsze? Gdyby zrobić serie zawodów w Japonii i w CHinach, to nagle okazałoby się, że jest spore zainteresowanie. A wtedy ktoś z kasą mógły zechcieć zarobić. I wcale nie muszą firmy motoryzacyjne. Ale też mogłaby jedna firma wejść nisze i zacząć produkować motorki "cywilne", acz wizualnie podobne do żużlowych.Ale może być każda branża. Kwestia reklamy i zwiększenia zasięgu oddziaływania. Ale FIM tego nie zrobi, bo dużą kasę trzepią na innych dyscyplinach motorowych. I świadomie trzymają ten sport w niszy.Choć wg mnie jest dużo ciekawszy od innych sportów motorowych. Zwłaszcza do oglądania na żywo.

Dlaczego nie wszedł w ten sport żaden koncern motoryzacyjny ? Bo w motocyklu żużlowym nie ma NICZEGO co można byłoby zastosować w normalnym życiu. Rama, silnik, paliwo, oleje, opony ?! To wszystko nadaje się tylko do speedwaya. W każdym sporcie motocyklowym testowane są rzeczy, które potem można wykorzystać w ogromnej branży motoryzacyjnej (opony, oleje, odzyskiwanie energii, silniki, zawieszenia.Żużel pozostanie sportem zaściankowym.

Żużel też mógły stać się sportem globalnym. Może w wydaniu sportu indywidualnego. Jest dużo ciekawszy niż jakieś superbike. Niemniej musiałyby zainteresować się wielkie firmy. I nagle GM nie byłby już monopolistą, tylko np. pojawiłyby się hondy. Z tym, że musianoby jeszcze stworzyć "cywilne" odmiany motocykli lub motorowerów, podobnych do motorków żużlowych. Ale należałoby w tym celu opuścić FIM i zacząć kampanię z zawodami, zwłaszcza w krajach "Skośnooikich". Sądzę, że takim Japońcom czy Kitajcom, zawody by się spodobały. A że są przerwy w zawodach? Idealnie dla TV. Można wcisnąć sporo reklam.

żużel jest idealny w swojej prostocie, prosta liga z awansami i spadkami bez sztucznych blokad itp., 6 turniejów GP, SWC... zamknięta zabawa dla małej grupy społecznej ze znikomym przełożeniem na zaszczepianie uprawiania tego sportu, gdzie żużlowi do motogp czy supercrossu czy choćby nawet do prostego i czytelnego amerykańskiego flat tracka. poza równaniem toru, jakie przerwy między biegami? jakieś nierówne starty? po nich zjeżdżanie pod park maszyn, wybieganie mechaników na tor i kręcenie kluczami przed kolejną próbą? żenada dla świeżego kibica jak na to patrzy. no i jak miałby jeszcze zgłębiać regulamin i jego interpretacje to ma dosyć już na początku bo samego ścigania w tym to 15 minut. natomiast grono tzw działaczy realizuje wyłącznie swój interes bo liga ma wciąż jakieś zainteresowanie, jest przepływ kasy od ludzi, od sponsorów, dotacje od miast. dlatego sztucznie napompowano nazwę "najlepsza" liga świata (jakie było kryterium tej oceny?) i podopinały się do niej liczne przypadkowe pijawki i cwaniacy... w konsekwencji zawodnicy też żerują na tej samej kasie bo widzą przykłady z góry i z boku. kiedyś byli na etatach w Merinotexie albo w Wełnopolu, albo jak Pepe opowiadał dojeżdżał na trening autobusem po szkole, zakładał kask i kombinezon po wcześniej trenującym koledze i jazda na tor. dzisiaj gwiazdy żużla nie potrafią nawet promować tej dyscypliny, im się nie chce. na trybunach żużlowych pojawiają się i są wyczytywani znani pływacy, tenisiści, siatkarze, koleś z F1 itd machają do ludzi i pozdrawiają, są otwarci... jaka gwiazda żużla wykorzystuje swoją pozycję w celach promocyjnych dla dyscypliny i bywa wśród tłumów na innych obiektach? np na Legii: "oto nasi medaliści i reprezentanci w mistrzostwach świata na żużlu, Piotr Pawlicki, Bartosz Zmarzlik, Maciek Janowski i Jarek Hampel"... oni są angażowani w klubach co najwyżej do promowania ośrodków w których startują i naganiania tej samej publiki na kolejny sezon.

a tacy "Majewscy" bujaja w oblokach, podoba mi sie wypowiedź Terminskiego, nawet pisałem TU o tym co m.in. mówił Termos,że kontrakty powinny być jeszcze( bo juz są troche) o co najmniej 25-30% niższe i za punkt też mniej ok. 4tys.zł. Natomiast za podpis nie wiecej niż 150tyszł. Powiedział,że Hancock ma 50 motocykli wiec po co mu 51-szy!Tylko,że inni zawodnicy az tylu ich nie maja , ale wydaje mi sie, ze 5-6 motocykli wystarczy? -to sąduje po wypowiedziach niektórych żużlowców.

a tacy "Majewscy" bujaja w oblokach, podoba mi sie wypowiedź Terminskiego, nawet pisałem TU o tym co m.in. mówił Termos,że kontrakty powinny być jeszcze( bo juz są troche) o co najmniej 25-30% niższe i za punkt też mniej ok. 4tys.zł. Natomiast za podpis nie wiecej niż 150tyszł. Powiedział,że Hancock ma 50 motocykli wiec po co mu 51-szy!Tylko,że inni zawodnicy az tylu ich nie maja , ale wydaje mi sie, ze 5-6 motocykli wystarczy? -to sąduje po wypowiedziach niektórych żużlowców.