Sezon 2017 cyklu Speedway Best Pairs rozpoczął się 25 marca na toruńskiej Motoarenie, gdzie wielu kibiców z grodu Kopernika mocno ściskało kciuki za Monster Energy Team. W barwach tej drużyny ścigali się bowiem żużlowcy miejscowego Get Wellu Toruń. Ostatecznie – Chris Holder, Greg Hancock oraz Paweł Przedpełski uplasowali się na trzeciej pozycji, a o zwycięstwo walczyły Fogo Power i Boll Team. Ci drudzy pokonali w barażach właśnie Monstera, a duet Piotr Pawlicki – Bartosz Zmarzlik prezentował się znakomicie w przeciągu całych zawodów.

 

Turniej w Toruniu niejako otwierał sezon żużlowy i niektórzy kibice mogli kręcić nosem, że podczas turnieju głównego nie widzieli wielu mijanek. Wszystko wynagrodził jednak wyścig finałowy, w którym zmierzyły się Boll Team i Fogo Power. Reprezentujący tych pierwszych duet Jason Doyle – Max Fricke lepiej wyszedł ze startu, ale na dystansie rewelacyjnie spisał się Piotr Pawlicki, który przedarł się na pierwszą lokatę, a Bartosz Zmarzlik fantastycznym atakiem na ostatnim okrążeniu minął Fricke’a i zapewnił Fogo Power widowiskowe zwycięstwo.

 

Pozytywną niespodzianką była postawa Niemców z City Team, którzy pokazali, iż mogą rywalizować z najlepszymi i wyprzedzili w końcowym rozrachunku Trans MF Pro Race Team. 

 

Dwa miesiące później przenieśliśmy się do Landshut, gdzie żużlowcy z kraju naszych zachodnich sąsiadów znów zadziwili, tym razem wyprzedzając fatalny tego dnia Monster Energy Team. 

 

A na pierwszych miejscach? To samo. Znów mieliśmy do czynienia ze starciem Fogo Power z Boll Teamem. W finale tych pierwszych reprezentowali Bartosz Zmarzlik oraz starszy z braci Pawlickich – Przemysław. Tym razem nie było wielkiej historii w tym biegu i Fogo Power odniosło wyraźne zwycięstwo, co stawia ich w znakomitej sytuacji przed gnieźnieńską odsłoną zmagań. 

 

Za wyżej wspomnianą dwójką powinna trwać zacięta walka o najniższy stopień podium. Eko-Dir Speedway Team, Nice Racing oraz Monster Energy Team mają na swoim koncie odpowiednio 9,8 oraz 7 punktów. W pierwszych dwóch rundach pokazali, że stać ich na skuteczną jazdę, ale brakowało kropki nad „i”. Kto wie, może w Gnieźnie?