Nieco więcej na temat ewentualnej roli polskich organizatorów powiedział w wywiadzie dla Speedway Stara przewodniczący Komisji Wyścigów Torowych FIM Armando Castagna. Włoch był jednak bardzo tajemniczy na temat szczegółowej koncepcji.

– One Sport z pewnością będzie zaangażowane w organizację GP i to jest dobre. Nie oznacza to jednak, że to One Sport będzie organizatorem GP. Promotorem jest Eurosport Events, a rola One Sport będzie zupełnie inna. Przy tak dużym przedsięwzięciu ważne jest, by mieć dużą grupę lub kilka grup, które mogą organizować poszczególne mistrzostwa. Nie mówimy tylko o Grand Prix czy Speedway of Nations, ale także o innych mistrzostwach, które zmienią swój kształt w 2022 roku. Na razie nie mogę mówić jak się zmienią, ale mogę zapewnić, że zmienimy bardzo wiele w sportowej warstwie naszych turniejów w wyścigach torowych. Trzeba pamiętać, że wyścigi torowe, to nie tylko żużel, ale także wyścigi na długim torze, ice speedway, wyścigi sidecarów czy flat track – wszystkie trzeba rozwijać. Z tego powodu jestem szczęśliwy, że mamy One Sport jako część organizacji – skomentował Castagna.

Do tej pory One Sport organizował mistrzostwa Europy oraz mistrzostwa świata juniorów. W nowej koncepcji zaproponowanej przez Eurosport Events imprezy te mają zyskać na prestiżu, bo będą kolejnymi szczeblami w drodze do GP. Nowy promotor chce na przykład, by najlepsi juniorzy w kolejnym sezonie mieli zapewnione miejsce w mistrzostwach Europy, a stamtąd mogli awansować do GP.

Na razie nie wiadomo jednak jak należy interpretować słowa Włocha o konieczności dbania także o inne konkurencje powiązane z żużlem. Żadna z nich nie przyjęła się w Polsce i organizacja ich przez One Sport byłaby bardzo dużym wyzwaniem.

Mnie żadna nie wybierze :)

Oczywiście nikt z byłych zawodników klubu nie chce oficjalnie tego mówić, ale przynajmniej jeden z nich w nieoficjalnych rozmowach przyznaje, co tak naprawdę nie funkcjonowało w toruńskim klubie. Zawodnik po opuszczeniu zespołu po spadku przyznaje w rozmowach z wieloma ludźmi ze środowiska, że najzwyczajniej w świecie przez cały sezon miał przekonanie, że koledzy z drużyny doradzając mu zmiany w ustawieniach w sprzęcie, zwyczajnie go oszukiwali.

W toruńskim zespole w minionym sezonie trwała nie tylko walka o ligowe zwycięstwa, ale przede wszystkim walka o miejsce w składzie i występ w kolejnych wyścigach. Rywalizowali praktycznie wszyscy zawodnicy, bo nikt nie mógł się czuć pewny występu w kolejnym występie. Może się to wydawać nieprawdopodobne, ale presja wokół zespołu bardzo przełożyła się na relacje pomiędzy zawodnikami, które i tak nigdy nie były bardzo bliskie. Drużyna nie była na obozie integracyjnym, a pierwszy raz spotkała się na przedsezonowych treningach.

Jeden z zawodników twierdzi, że gdy tylko próbował w meczu przełożeń zalecanych mu przez kolegów z drużyny, to jechało mu się zdecydowanie gorzej. Z czasem więc zaczął ignorować słowa innych żużlowców i starał się sam wyciągać wnioski. Co ciekawe, z relacji zawodnika wynika, że sytuacja jeszcze pogorszyła się po odejściu Jacka Frątczaka. Menedżer do pewnego czasu starał się pomóc, a po jego odejściu walka zawodników o miejsce w składzie stała się jeszcze brutalniejsza.

Takie wspomnienia jednego z byłych zawodników nie będą z pewnością specjalnym zaskoczeniem dla toruńskich działaczy, bo po sezonie zdiagnozowali oni problem i wyciągnęli odpowiednie wnioski. Nowym trenerem został Tomasz Bajerski, a już w pierwszych wywiadach szkoleniowiec podkreśla, że najważniejszym zadaniem będzie zbudowanie odpowiedniej atmosfery w zespole. Jego zawodnicy mają pojechać na wspólny obóz a przed sezonem będą spędzać ze sobą wiele czasu. Przy budowie drużyny zrezygnowano zaś ze ściągania zawodnika rezerwowego, a na tej pozycji będą ścigać się juniorzy.