Zespół ds. Licencji dla Klubów Ekstraligi Żużlowej oraz I i II ligi żużlowej podjął decyzję w sprawie licencji na sezon 2023.
Z pośród wszystkich klubów dwóm zespołom odmówiono przyznania licencji na starty w nadchodzącym sezonie.
Przed przyszłorocznymi rozgrywkami ligowymi, aż osiem klubów otrzymało licencję zwykłą, a pozostałe warunkową.
Wbrew zapewnieniom jeszcze sprzed miesiąca do procesu licencyjnego nie przystąpiła ekipa z Piły, która po raz kolejny zniknie z mapy żużlowej. Na jak długo? Tego nie wiedzą chyba nawet wszyscy możni speedwaya w Pile.
EKSTRALIGA:
Unia Leszno SSA – licencja warunkowa
Grudziądzki Klub Motocyklowy SA Grudziądz – licencja warunkowa
Wrocławskie Towarzystwo Sportowe SA – licencja warunkowa
Stal Gorzów Wielkopolski SA - licencja zwykła
Włókniarz Częstochowa SA - licencja warunkowa
Speedway Lublin SA licencja – licencja warunkowa
Klub Sportowy Toruń SA - licencja warunkowa
Wilki Krosno SA – licencja warunkowa
I LIGA:
Zielonogórski Klub Żużlowy SSA – licencja zwykła
Klub Żużlowy Orzeł Łódź- licencja zwykła
Klub Sportowy ROW Rybnik SA – licencja zwykła
TŻ OSTROVIA SA - licencja warunkowa
Poznańskie Stowarzyszenie Żużla – licencja warunkowa
Żużlowy Klub Sportowy Polonia Bydgoszcz SA – licencja warunkowa
Automobilklub Landshut e.V im ADAC – licencja warunkowa
Gdański Klub Żużlowy Wybrzeże Gdańsk – odmowa przyznania licencji
II LIGA
Gnieźnieńskie Towarzystwo Motorowe Start Gniezno – licencja zwykła
Speedway Grand Prix of Latvia SK Lokomotive Daugavpils – licencja zwykła
H69 Speedway SA Rzeszów – licencja warunkowa
Unia Tarnów ŻSSA – licencja zwykła
RKS Kolejarz Rawicz – licencja zwykła
Towarzystwo Sportowe KOLEJARZ OPOLE – odmowa przyznania licencji