Zostań naszym Fanem!
ZALOGUJ SIĘ: 
Czy na pewno chcesz usunąć ten blog?
TAK NIE
Oszczędności. Dyskusja pozorowana a realia finansowe
 17.01.2016 0:10
Toczy się obecnie spór w kwestii płacenia za bonusy oraz płacenia za 1 pkt w biegu przegranym 5-1. Tylko czy ta dyskusja ma jakikolwiek sens ?
Powiedzmy to sobie otwarcie, oszczędności z tego płynące to grosze. W dodatku to oszczędności które w zdecydowanej większości obciążą 2 linię, a nie liderów. Zaś gro kosztów klubowych to kontrakty liderskie.

Aktualnie obowiązujący regulamin finansowy na 2016 pozwala na:
1) maksymalną kwotę za podpis 150 tys.
2) maksymalną kwotę za punkt 4 tys.

Policzmy koszty dla mega paki która średnio w każdym meczu zdobędzie 55 pkt z bonusami. 18 meczów(14 w RZ, 4 w PO):

Za podpis 8 zawodników(1 rezerwowy)*150 tys = 1,2 mln
18 meczów*55 pkt*4 tys za pkt= 3,960 mln
Razem 5.160 mln.
Do tego maksymalnie 1 mln kosztów organizacji meczów i 1-2 mln kosztów administracyjnych. Wychodzi na to, że mega paka powinna zamknąć budżet w 7-8 mln. A tymczasem Leszno, Toruń, ZG i Gorzów mają budżety oscylujące raczej w okolicach 10 baniek(z uwzględnieniem kontraktów sponsorskich).

Zamiast skupiać się na przycinaniu kosztów z kontraktów 2 linii, powinniśmy skupić się na kontraktach które realnie obciążają budżety. Czyli na kontraktach liderskich. Aktualnie klub zatrudniając lidera daje mu maksymalny kontrakt dozwolony regulaminem finansowym plus załatwia mu kontrakt sponsorski z klubowym sponsorem.
A co by się stało, gdyby sponsorom klubowym zabronić sponsorowania indywidualnie zawodników ? To nie takie trudne, wystarczy wprowadzić przepis że sponsor indywidualny zawodnika ma zakaz reklamowania się na powierzchniach(stadion, www itp.) klubowych. I kontrakty liderskie od razu spadną z okolic 1,5-1,7 baniek na 1,1-1,2.

A jeśliby do tego dołożyć jeszcze KSM ;)

Pozdrawiam
Cysio
Ostatnio edytowany: 17.01.2016 0:25
Czy na pewno chcesz usunąć ten komentarz?
TAK NIE
Najlepsze opinie
10 lat temu
Konto usunięte
Kolejny przykład na to, że Polacy mają we krwi ucinać tam, gdzie nie powinni. Od kiedy pamiętam, wszyscy trąbili, że pieniądze leżą na torze, aż w końcu okazuje się, że to jest wielka bzdura.Płaci się za podpis - nie wiem, który osioł to wymyślił, - a za jazdę, za pracę, ucina się pensję - no i człowieku zrozum taki rozum...
Lubię
Nie lubię
+4
Komentarze (64)
10 lat temu
W odpowiedzi na komentarz:
Uczepiłeś się tego podpisu. Liczy się całość wypłaty a nie tylko jedna składowa.
problem ejst z tym taki.. ZE KLUB ZANIM WYSTRTUJE MA 1.2.... OFIJALCNIE JUZ WYDANE.. a jka wiemy to jest duzo wieksza kasa regularnie siegajaca ponad 2 mln..
  Lubię
  Nie lubię
10 lat temu
W odpowiedzi na komentarz:
Uczepiłeś się tego podpisu. Liczy się całość wypłaty a nie tylko jedna składowa.
ale ta skladowa to 1.2 mln jak napsiales.. wiec tyle ile przewaznie kluby wisza zaowdnikow..tylko to jets problemm.. NIC INNEGO.. zeby zaden klub nigdy nie zbankrutowal
  Lubię
  Nie lubię
10 lat temu
W odpowiedzi na komentarz:
no i bardzo dobrze.. tu chodiz o kluby a nie zaowndikwo.. zawodnik nie bankrutuje a klub pzrze debilne placenie za podpis np.. itd.
Uczepiłeś się tego podpisu. Liczy się całość wypłaty a nie tylko jedna składowa.
  Lubię
  Nie lubię
10 lat temu
W odpowiedzi na komentarz:
To wysmigac FIM.Wg mnie, oddzielenie zuzla od FIM i PZMot to koniecznosc.
Ciekawe jak idzie z tym w Szwecji ? Ktoś się orientuje ?
http://sportowefakty.wp.pl/zuzel/440872/szwedzki-zuzel-wychodzi-spod-svemo-bedzie-niezalezny-zwiazek
  Lubię
  Nie lubię
10 lat temu
W odpowiedzi na komentarz:
Klub może jest i czysty ale kasa od klubowego sponsora zamiast trafić do klubowej kasy idzie na kontrakt sponsorski zawodnika.
no i bardzo dobrze.. tu chodiz o kluby a nie zaowndikwo.. zawodnik nie bankrutuje a klub pzrze debilne placenie za podpis np.. itd.
  Lubię
  Nie lubię
10 lat temu
W odpowiedzi na komentarz:
Świetny pomysł biorąc pod uwagę niższą cenę silnika(2,5 tys EUR zamiast jak obecnie ok 6,5 tys) oraz większą jego trwałość. Ma tylko jedną zasadniczą wadę - FIM nie zgodzi się na wyśmiganie Włochów z interesu.
To wysmigac FIM.Wg mnie, oddzielenie zuzla od FIM i PZMot to koniecznosc.
  Lubię
  Nie lubię
10 lat temu
W odpowiedzi na komentarz:
Rozumiem że jako 100% kapitalista jesteś również przeciw ograniczaniu ilości lig w których może startować zawodnik ? :)
Nie mieszaj pojec.Tutaj jedna strona wolalaby miec zawodnika na wylacznosc, a on chcialby miec swobode.Czyli moga podpisywac lub nie.Wolnosc poxpisywania umow.A ja pisalem o tym,ze dwie strony chca, to nie nalezy ingerowac.I socjalista z kapitalista, nie sa antonimami.
  Lubię
  Nie lubię
10 lat temu
W odpowiedzi na komentarz:
Konto usunięte
A co sądzicie o kierunku jak JAWA NFS która jest sporo tańsza?
Świetny pomysł biorąc pod uwagę niższą cenę silnika(2,5 tys EUR zamiast jak obecnie ok 6,5 tys) oraz większą jego trwałość. Ma tylko jedną zasadniczą wadę - FIM nie zgodzi się na wyśmiganie Włochów z interesu.
  Lubię
  Nie lubię
10 lat temu
W odpowiedzi na komentarz:
Konto usunięte
Dobra chodźcie na główne wątki .
Trzeba trochę podciągnąć :)
to jedziemy do Opola ;)
  Lubię
  Nie lubię
10 lat temu
Konto usunięte
W odpowiedzi na komentarz:
albo trzeci w przegrywanym biegu bedzie jechal bez skladania sie w luki, zeby niz niszczyc sprzetu... brawo krawaciarze! to bedzie swietne widowisko :(
Dobra chodźcie na główne wątki .
Trzeba trochę podciągnąć :)
  Lubię
  Nie lubię
© 2002-2024 Zuzelend.com