Prawie 4 tysiące ton specjalnej nawierzchni płynie do Trójmiasta, skąd pociągami zostanie przetransportowana do specjalnego magazynu (dawnej fabryki samochodów FSO). Tam przeleży do kwietnia i na niecały tydzień przed zawodami zostaną rozpoczęte prace układania nawierzchni na stadionie. Zdaniem Ole Olsena jest to wystarczający czas. Po imprezie, nawierzchnia z powrotem przewieziona zostanie do byłej fabryki, by ponownie użyć jej za rok. 

 

Przypomnijmy, że tor na Narodowym ma mieć 298 metrów długości.