Kluby PGE Ekstraligi, a także niższych klas rozgrywkowych mają określone obowiązki w zakresie szkolenia adeptów. Sprowadzają się one m.in. do posiadania odpowiedniej infrastruktury, sprzętu, a także personelu. Regulamin określa także minimalne zabezpieczenie medyczne.

Jeśli chodzi o ekstraligowców, to muszą posiadać do użytkowania:

• plac treningowy Pit Bike o powierzchni minimum sześciuset metrów kwadratowych – utwardzony, bez stałych przeszkód z zalecanym wałem ziemnym (zalecany dla DM I Ligi i DM II Ligi, obowiązkowy dla DM I Ligi od 2023 roku, obowiązkowy dla DM II Ligi od 2024 roku) – możliwość wykorzystania wnętrza toru miniżużlowego.
• tor miniżużlowy lub tor miniżużlowy treningowy (nie dotyczy DM I i DM II Ligi)
•  

Kluby ekstraligowe muszą zatrudniać personel do obsługi warsztatu i treningów wszystkich klas pojemnościowych (m.in. mechaników trenerów / instruktorów), a także prowadzić dokumentację treningową. Ustalono też listy obowiązkowego wyposażenia każdego warsztatu klubowego w PGE Ekstralidze (zalecane dla DM I i DM II Ligi).

Ekstraligowcy w myśl regulaminu muszą posiadać motocykle i wyposażenie osobiste adeptów zgodne z określoną specyfikacją (jest to zalecane dla DM I i DM II Ligi). Regulamin określa także minimalne zabezpieczenie medyczne treningów i zawodów w klasach 500 cc, 250 cc, 85-125 cc (znajduje się ono w Regulaminie Medycznym PZM oraz w Regulaminie Zawodów Motocyklowych Na Torach Żużlowych w rozdziale: Organizacja służby medycznej
zawodów).

W przypadku klasy Pit Bike minimalnym zabezpieczeniem medycznym treningów jest ratownik medyczny dla treningów adeptów na placu i torze treningowym Pit Bike.